中国援助抗疫医疗物资抵达缅甸
来源:中国援助抗疫医疗物资抵达缅甸发稿时间:2020-03-28 19:17:21


深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。

项目和周边环境敏感区域关系图。 来源: CECA填海和生态数据库

报告指出,随疫情在全球范围迅速蔓延,多个国家和地区为应对疫情采取贸易限制和人员封锁等措施,市场需求受到巨大冲击,将对全球FDI产生深远影响;同时,市场对主要经济体可能陷入衰退的担忧,也将对全球FDI产生负面影响。近日,深圳市交通运输局官网发布的深圳湾航道疏浚工程(一期)环评报告书被指涉嫌抄袭。

病例3为美国籍,3月25日自美国出发,经日本转机后于3月26日抵达上海浦东国际机场,入关后即被隔离观察,综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等,诊断为确诊病例。

报告认为,与金融危机时期相比,疫情对全球FDI的负面影响可能更加严重。首先,疫情造成的影响范围更广,将同时冲击发达国家和发展中国家的FDI;其次,疫情造成的影响更为直接和迅速,不仅对全球市场需求造成冲击,还使得既有投资项目被迫中断、延期或撤销。更重要的是,疫情可能对全球产业链和供应链造成短期冲击和中长期负面影响。

项目被指对红树林生境影响较大

CECA负责人称,疏浚的航道距离深圳湾沿岸红树、香港米浦湿地距离不到200m,对红树林生境影响较大。两区域都大量候鸟的栖息地,红树林生境遭受的影响势必也将影响到候鸟的栖息,并且航道疏浚所带来的悬浮物会损害鱼类鳃部的滤水和呼吸功能,从而造成窒息死亡。上海市卫健委今早(29日)通报:3月28日0—24时,通过口岸联防联控机制,报告7例境外输入性新冠肺炎确诊病例。

3月19日,该项目环评开始在网上公示。公示期,有网友质疑,“在具有重要生态价值的深圳湾区域,甚至福田红树林前几天刚被入选为国家重要湿地的情况下,在三个保护区、两个生态公园的环绕之地,竟然要修建旅游航道。”

3月28日,中科院南海所在其官网对环评涉嫌造假一事发布声明称,3月27日获知此事后,研究所领导高度重视,立即成立调查小组对相关情况开展调查。经查,该事件中涉及项目,确系由中科院南海所注册环评工程师承担。目前该所对事件正全面调查,并核实相关情况,如发现存在有违法违规违纪行为,将按规定对相关人员进行严肃处理,后续将及时对外发布。

3月28日0—24时,无新增本地新冠肺炎确诊病例。